Leasing Moto et scooter

Leasing Moto et scooter : Tout ce qu’il faut savoir !


Vous rêvez d'une moto neuve sans l'acheter cash ? Le leasing (ou crédit-bail) est une solution de financement de plus en plus populaire. Voici tout ce qu'il faut savoir avant de souscrire.

 

Leasing moto : comment ça marche ?

Le leasing est une location longue durée avec ou sans option d'achat.

  • Vous payez un loyer mensuel pendant 1 à 5 ans.
  • Vous utilisez la moto comme si elle était à vous.
  • À la fin, vous rendez le véhicule ou l’achetez (selon le contrat).

Avantages

✅ Pas de gros apport initial (contrairement à un crédit classique)
✅ Mensualités fixes et souvent moins élevées qu’un prêt
✅ Moto neuve tous les 2-3 ans (selon durée du contrat)
✅ Entretien et assistance parfois inclus

Inconvénients

➖ Vous ne possédez pas la moto (sauf en LOA avec rachat)
Limite de kilométrage (pénalités si dépassement)
Obligation d’assurance tous risques

 

 

Les 2 types de leasing moto

 

Location Longue Durée (LLD) Location avec Option d’Achat (LOA)
Pas de propriété à la fin Possibilité d’acheter la moto
➖ Contrat sans achat final Prix de rachat fixé à l’avance
➖ Idéal pour changer souvent ➖ Meilleur si vous voulez garder la moto

 

💡 Lequel choisir ?

  • LLD si vous aimez rouler en modèle récent.
  • LOA si vous envisagez d’acheter la moto plus tard.

 

 

Combien coûte un leasing moto ?

 

Exemple de coût pour une Yamaha MT-07 (2024)

  • Prix neuf : 8 490 €
  • Durée : 36 mois
  • Kilométrage annuel : 10 000 km
  • Apport : 1 500 €
  • Mensualité LLD : ~150 €/mois
  • Option d’achat (LOA) : ~4 000 € à la fin

⚠️ À vérifier avant de signer :
Frais de dossier (0 à 500 €)
Assurance obligatoire (tous risques)
Caution (souvent 1 ou 2 loyers)

 

Quelles motos sont éligibles au leasing ?

La plupart des motos neuves (et certaines occasions récentes) sont concernées :

  • Scooters (125cc et plus)
  • Roadsters (MT-07, Z650, etc.)
  • GT / Trail (Tracer 7, V-Strom 650)
  • Sportives (Ninja 650, CBR650R)

🚫 Exclusions fréquentes :

  • Moto custom (Harley, Triumph) → souvent en LOA uniquement
  • Moto supérieure à 1000cc → financement plus complexe

 

Quels documents fournir ?

Pour souscrire, il vous faut généralement :

  • Pièce d’identité (CNI, passeport)
  • Permis de conduire (valide)
  • Justificatif de domicile (moins de 3 mois)
  • 3 dernières fiches de paie (ou avis d’imposition)
  • RIB (pour prélèvement automatique)

💡 Bon à savoir :

  • Certains loueurs acceptent les indépendants (comptez + de justificatifs).
  • Un apport (1 à 3 loyers) peut réduire la mensualité.

 

Peut-on louer sans permis moto ?

Non, la plupart des loueurs exigent :

  • Permis A/A2 pour les grosses cylindrées
  • Permis B (125cc depuis 3 ans) pour les scooters

⚠️ Assurance obligatoire : Elle est plus chère pour les jeunes permis.

 

 

Que se passe-t-il en fin de contrat ?

 

Si vous avez une LLD

  1. Vous rendez la moto au concessionnaire.
  2. Un état des lieux est effectué :
    • Usure normale → pas de frais
    • Rayures/casse → facturé (selon barème)
    •  

Si vous avez une LOA

  1. Vous payez le solde (option d’achat).
  2. Vous devenez propriétaire et recevez la carte grise.

💡 Alternative : Certains loueurs proposent de changer de moto sans frais supplémentaires.

 

 

Leasing vs crédit moto : lequel choisir ?

 

Critère Leasing (LLD/LOA) Crédit classique
Propriété Non (sauf LOA) Oui, dès l’achat
Mensualités Souvent + basses + Élevées (mais durée + longue)
Flexibilité Changement facile Garde la mote sans limite
Entretien Parfois inclus À votre charge

 

🔎 Le leasing est idéal si :

  • Vous voulez une moto neuve régulièrement.
  • Vous préférez ne pas gérer la revente.

 

Où souscrire un leasing moto ?

Concessionnaires moto (Yamaha, Kawasaki, BMW…)
Sociétés de crédit spécialisées (ALD, Arval, BNP Lease)
Comparateurs en ligne (LeasingMoto, LOA-Pas-Cher)

⚠️ Comparez bien les offres (frais cachés, kilométrage inclus, options d’entretien).

 

 

Leasing moto, une bonne idée ?

Pourquoi choisir le leasing ?

  • Budget maîtrisé (pas de surprise à la revente).
  • Accès à des motos récentes sans gros apport.

Pourquoi éviter ?

  • Vous voulez modifier ou customiser votre moto.
  • Vous roulez beaucoup (>15 000 km/an).

Conseil final :
Négociez le kilométrage et l’option d’achat avant de signer !